Tjenester til at lette komfortabel mobilitet for kørestolsbrugere bliver mere udbredt tilgængelige i Japan som en del af forsøg på at eliminere gener ved togstationer, lufthavne eller når man stiger af og på offentlig transport.
Operatører håber, at deres tjenester vil hjælpe folk i kørestol med at finde det nemt at tage på ture.
Fire luft- og landtransportfirmaer har gennemført et forsøg, hvor de delte oplysninger, der var nødvendige for at hjælpe kørestolsbrugere, og støttede glat transit for dem ved at arbejde i relæ.

I testen i februar delte All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. og den Kyoto-baserede taxaoperatør MK Co. oplysninger indtastet af kørestolsbrugere, når de reserverede flybilletter, såsom graden af ​​hjælp, de har brug for, og dereskørestolsegenskaber.
Den delte information gjorde det muligt for personer i kørestol at anmode om assistance på en integreret måde.
Deltagerne i forsøget gik fra det centrale Tokyo til Tokyo Internationale Lufthavn ved Haneda via JR Easts Yamanote Line og gik ombord på fly til Osaka International Airport.Ved ankomsten rejste de i Kyoto, Osaka og Hyogo præfekturer med MK-kabiner.
Ved at bruge placeringsoplysninger fra deltagernes smartphones var ledsagere og andre på standby på togstationer og lufthavne, hvilket sparede brugerne for besværet med at skulle kontakte transportselskaber individuelt for at få transitassistance.
Nahoko Horie, en socialhjælper i kørestol, som var involveret i udviklingen af ​​informationsdelingssystemet, tøver ofte med at rejse på grund af vanskeligheder med at komme rundt.Hun sagde, at hun højst kan tage én tur om året.
Efter at have deltaget i retssagen sagde hun med et smil: "Jeg var meget imponeret over, hvor let jeg var i stand til at bevæge mig rundt."
De to virksomheder forestiller sig at indføre systemet på togstationer, lufthavne og kommercielle faciliteter.

Da systemet også bruger mobiltelefonsignaler, kan lokaliseringsoplysninger opnås selv indendørs og under jorden, selvom sådanne indstillinger er uden for GPS-signalernes rækkevidde.Da beacons, der bruges til at bestemme indendørs placeringer, ikke er påkrævet, er systemet ikke kun nyttigtfor kørestolsbrugeremen også for facilitetsoperatører.
Virksomhederne sigter mod at introducere systemet på 100 faciliteter inden udgangen af ​​maj 2023 for at understøtte komfortabel rejse.
I det tredje år af coronavirus-pandemien er rejseefterspørgslen endnu ikke taget af i Japan.
Da samfundet nu er mere opmærksomt på mobilitet end nogensinde, håber virksomhederne, at nye teknologier og tjenester vil gøre det muligt for mennesker, der har brug for assistance, at nyde ture og udflugter uden tøven.
"Når vi ser frem til post-coronavirus-æraen, ønsker vi at skabe en verden, hvor alle kan nyde mobilitet uden at føle stress," sagde Isao Sato, general manager for JR Easts teknologiinnovationshovedkvarter.